9月7日下午，揚中市副市長于德祥一行到我司鎮(zhèn)江朝陽機電科技有限公司進行參觀指導，公司對領導們的到來表示熱烈歡迎，在朱部長的陪同下，先后參觀了公司廠區(qū)、生產(chǎn)線以及產(chǎn)品展廳。                                隨后，朱部長在會議室對公司發(fā)展歷程、產(chǎn)品性能、市場以及發(fā)展方向進行了詳細闡述：鎮(zhèn)江朝陽機電將繼續(xù)憑借“客戶至上，誠信為本”的經(jīng)營理念、強大的產(chǎn)品研發(fā)能力以及優(yōu)異的產(chǎn)品品質做出更多更好的產(chǎn)品以服務市場。參觀的領導們也對朝陽機電的生產(chǎn)技術，設備以及電梯安全部件產(chǎn)品表示高度肯定。于副市長表示，部門將一如既往的支持鎮(zhèn)江朝陽機電的發(fā)展。                           
  電梯緩沖器為電梯提供后的機械安全保護, 電梯緩沖器也是一種安全裝置，為電梯提供后的機械安全保護。在電梯運行過程命，若出現(xiàn)接底或沖頂時，用緩沖器來吸收消耗非正常運行的能量，減少沖擊力，保護乘客和設備安全。緩沖器安裝在井道地坑中，位于轎廂和對重的正下方。緩沖器按工作原理不同分彈簧緩沖器和油壓緩沖器， 
    (1)彈簧緩沖器
    彈簧緩沖器是一種蓄能型保護監(jiān)置，通過彈簧的變形將電梯動能轉化為彈性勢能，由彈簧的壓縮行程和反力使轎廂減速停止。由于這種緩沖器在緩沖作用結束后會產(chǎn)牛反彈現(xiàn)象，造成緩沖不平穩(wěn)，緩沖性能差，因此只適用于低速電梯。
    (2)油壓緩沖器
    油壓緩沖器是一種耗能型保護裝置，有校式、多孔式、多槽式等。的是應用較多的柱式油壓緩沖器的結構，當緩沖器被轎廂或對重擔擊時，緩沖器桂塞向下移動，油缸中納油液被擠壓，通過環(huán)形節(jié)流孔噴向校塞腔，利用液體流動的阻尼作用消耗電梯動能，恢轎廂減速停止d特別是由于錐形變量棒的作用，環(huán)形節(jié)流孔的截面積逐漸減小，使緩沖過程中接近勻減速運動，這種緩沖器沒有回彈現(xiàn)象，因此緩沖平穩(wěn)，緩沖性能好，適用于速度大于1m／s的電梯。轎廂離開后，柱塞在彈簧作用下復位。
PU緩沖器淺談電梯緩沖器的主要結構,"油壓緩沖器之主要結構為本體、軸心、軸承、內(nèi)管、活塞、液壓軸、彈簧等組成，當軸心受外力沖擊將帶動活塞擠壓內(nèi)管之液壓油，液壓油受壓后將由內(nèi)管之排油孔一一排出，同時由內(nèi)管排出之液壓油也由內(nèi)管之回油孔回流到內(nèi)管；當外力消失時，彈簧將活塞彈回始點等待下次的動作。依此原理，油壓緩沖器將能把移動中的物體平衡有效的停止。